輸送機是一種實用的機械設(shè)備，它可以幫助人們完成很多工作，但是在這個過程中，輸送機本身可能會受到不利因素的影響，導致不同的故障。超載作為失敗的原因之一，在很多情況下是可以避免的，但我們不知道如何實現(xiàn)這個目標。實踐證明，為了避免輸送機因超載而發(fā)生故障，首先要提高輸送機危險負荷診斷的可靠性，因此有必要使用多種類型的傳感器來采集信息。同時，我們還需要選擇合適的信息融合算法，提高可信度，降低模糊度。
由于輸送機的輸送容器有開閉裝置，可以進行裝卸作業(yè)，也可以模擬超載和不卸載故障。在這種情況下，傳感器在輸送機將緊張和油壓的信號轉(zhuǎn)換成電量，將轉(zhuǎn)換、放大、過濾和收集的收集系統(tǒng)，然后將數(shù)字信號傳輸?shù)接嬎銠C記錄、顯示和分析動態(tài)變化傳輸負載。最后，當過載很小時，傳輸機會自動報警，引起操作者的警覺。但如果過載過大，則必須斷開輸送機的安全回路，以避免事故的發(fā)生。從以上分析可以看出，超載所造成的危害不容小覷。在類似情況下，不僅輸送機不能正常工作，還可能損壞輸送機。
當輸送機在運行過程中因各種原因停運之后，再啟動的時候出于重載啟動狀態(tài)了，這與一開始的啟動是不同的。為了能進入到運行狀態(tài)中去，設(shè)備的各個零部件必須要符合相應的要求。首先是對變頻器的要求，保證它能夠?qū)斔蜋C進行傳送帶料重載啟動；其次是對電機的要求，電機輸出的轉(zhuǎn)矩不僅需要克服滾輪與滾輪軸間靜態(tài)摩擦力造成的阻力矩，也要克服物料在輸送機上向下的拉力造成的阻力矩。由此得出一個結(jié)論，輸送機配備的變頻器必須具備低速大啟動轉(zhuǎn)矩的功能。而且這種大的低速啟動轉(zhuǎn)矩是需要維持一定的時間的，主要是考慮到啟動時的低轉(zhuǎn)速，以及皮帶的伸縮性等因素。
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